Düzgün çalışma yöntemi
--Çalışırken, makinenin stabilitesi yalnızca iş verimliliğini artırmakla kalmaz, makinenin ömrünü uzatır, aynı zamanda çalışma güvenliğini de sağlar (makineyi daha düz bir zemine koyun).
--Tahrik dişlisi, arka tarafta ön tarafa göre daha iyi dengeye sahiptir ve nihai tahrikin dış darbelere karşı korunmasını sağlayabilir;
--Yerdeki pistin dingil mesafesi her zaman dingil mesafesinden daha büyüktür, bu nedenle ileri çalışmanın stabilitesi iyidir ve yanal çalışmadan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır.
--Stabiliteyi ve ekskavatörü iyileştirmek için kazı alanını makineye yakın tutmak için; Kazma noktası makineden uzaktaysa, ağırlık merkezi ileriye doğru hareket ettiğinden çalışma kararsız olacaktır; Yanal kazı, ileri kazıya göre daha az kararlıdır. Kazı alanı gövdenin merkezinden uzaktaysa, makine daha dengesiz olacaktır.
--Bu nedenle, operasyonun dengeli ve verimli olması için kazı alanı gövdenin merkezinden uygun bir mesafede tutulmalıdır.
Doğru yürüyüş operasyonu
--Ekskavatör yürürken, çalışma cihazını toplamaya çalışmalı ve stabiliteyi korumak için gövdenin merkezine yakın olmalıdır; Uç sürücüyü korumak için uç sürücüyü arkaya koyun. Paletlerin bükülmesini önlemek için mümkün olduğunca kütükler ve kayalar gibi engellerin üzerinden geçmekten kaçının; Bir engelin üzerinden geçmeniz gerekiyorsa, parkur merkezinin engelin üzerinde olduğundan emin olun.
--Tümsekleri geçerken, araç gövdesinin şiddetli bir şekilde sallanmasını ve hatta devrilmesini önlemek için şasi her zaman çalışan cihazlar tarafından desteklenir. Motoru uzun süre dik bir yokuşta rölantide çalıştırmaktan kaçınılmalıdır, aksi takdirde yağ seviyesi Açısının değişmesi nedeniyle zayıf yağlamaya yol açacaktır.
--Makinenin uzun-mesafede yürümesi, yüksek sıcaklık, yağ viskozitesi düşüşü ve zayıf yağlama üretmek için destek tekerleğini ve nihai tahrik iç rotasyonunu uzun süre yapacaktır, bu nedenle genellikle soğutmayı durdurmalı, alt gövdenin ömrünü uzatmalıdır .
--Toprağı kazmak için yürümenin itici gücüne güvenmeyin, aksi takdirde aşırı yük, nihai tahrik, palet ve aracın diğer parçalarının erken aşınmasına ve tahrip olmasına yol açacaktır.
--Yokuş yukarı yürürken, zemine değen parkurun tutunmasını artırmak için tekerlek arkadan sürülmelidir.
--Yokuş aşağı yürürken, araba gövdesinin yerçekimi etkisi altında ileri kaymasını ve tehlikeye neden olmasını önlemek için sürüş tekerleği sıkmak için üst paletin önünde olmalıdır.
--Yokuşta yürürken, güvenliği sağlamak için çalışma cihazı önünüze yerleştirilmelidir. Durduktan sonra kepçeyi yavaşça yere sokun ve rayın altına bir blok koyun.
--Dik bir yokuşta yürürken yavaşlamalı ve sola dönerken sol yolu geriye, sağa dönerken sağ yolu geriye çevirmelisiniz, bu da yokuşta dönme tehlikesini azaltabilir.
