Asfalt asfalt kalitesi esas olarak asfalt kalitesi ve kaldırım bağlıdır. Toplu asfalt karıştırma tesisinin çalışma prensibi, merkezi kontrol odası bir başlangıç komutu verdikten sonra, soğuk siloa agregaların sıcak siloya düşmesidir. Her agrega ve toz tartım haznesinde elektronik bir ölçekle ölçülür, daha sonra karıştırma içine konur ve tartılmış sıcak asfalt mikseriçine püskürtülür. Çeşitli malzemeler karıştırıldıktan sonra, bitmiş ürünler oluşturulur ve hazneye boşaltılır. Son olarak, bitmiş malzemeler deşarj kapısından damperli kamyona konur. Agrega taşımacılığı, kurutma, eleme, toz ve asfalt taşımacılığı kontrol edilebilir ve döngüler halinde gerçekleştirilir.
Asfalt beton karıştırma tesisinin üretim kalitesinin kalitesi esas olarak göstergeleri-stabilitesi ve akış değeri yansıtılır ve stabilite ve akış değeri karışımın yüksek sıcaklıklardaki stabilite ve anti-deformasyon yeteneğini karakterize etmekte ve aslında asfalt beton malzemesini yansıtmaktadır Bir malzemenin oluşumundan sonra bir malzemenin mukavemeti ve deforme edilebilirliğinin bir göstergesidir. Bu nedenle, aşağıdaki ana yönlerinden karışımın kalitesini kontrol etmelidir.
Ⅰ.Toplama
Kaba agregalar, stabilite sağlamak ve sürtünme yoluyla yer değiştirmeye karşı direnç sağlamak için beton yüzeyindeki agrega parçacıkları tarafından birbirine kenetlenmiş olması gereken 2,36-25mm partikül boyutunda ezilmiş taşlardır. Bu, mekanik özelliklerinin asfalt betonun teknik gereksinimlerini karşılamasını ve belirli bir şekle sahip olması gerektiğini gerektirir (şekil beton yoğunluğunu, yüksek sıcaklık stabilitesini ve kaldırım yapısı dayanımını etkiler). Kaba agrega, ezildikten sonra pürüzlü yüzeylere ve köşelere sahip küp parçacıkları olmak zorundadır. Pin pul içeriği düşüktür ve agregalar arasında daha yüksek bir iç sürtünme vardır.
II. İnce toplam
İnce agrega, parçacık boyutu 0,075 olan kırık kayayı ifade eder.~2.36mm. Cevher balast ve mineral tozu temiz ve kil ve diğer zararlı maddelerden arındırılmış olmalıdır. Parçacıklar arasındaki birbirine giren etkiyi artırmak ve azaltmak için olası kenarlar ve köşeler olmalıdır. Agregalar arasındaki gözeneklilik karışımın stabilitesini artırır.
ııı.Asfalt
Kullanmadan önce, asfalt çeşitli indeksleri penetrasyon, mukavemet, yumuşatma noktası, parlama noktası, erime derecesi, balmumu içeriği ve film fırın ısıtma test indeksleri de dahil olmak üzere trafik petrol asfalt teknik gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.
Asfalt etiketi yerel iklime göre seçilmelidir. Asfalt etiketi ne kadar yüksekse, penetrasyon o kadar büyük ve kıvamı da o kadar düşük tür. Sıcaklık ne kadar düşükse, yolun düşük sıcaklıkta çatlak direnci de o kadar iyi, ancak yüksek sıcaklık stabilitesi de o kadar zayıftır. Genel olarak, farklı katmanlara göre farklı asfalt tipleri seçilir ve yüzey tabakasının çatlak direncini artırmak için yüzey tabakası daha ince olmalıdır. Orta ve alt tabakalar, rutting direncini artırmak için kalın asfalt kullanın.
ıv.Karıştırma oranı kontrolü
Tekrarlanan testlerde hedef karışım oranının tasarımı seçilmelidir. Her sınıf miktarı belirlendikten sonra, bir Marshall testi optimal asfalt dozbelirlemek için yapılır, böylece her belirtim toplam oranını belirlemek.
V.Sıcaklık kontrolü
Normalde, asfalt ısıtma 150 ~ 170 ° C kontrol edilir, mineral agrega sıcaklığı 10 ~ 20 ° C asfalt daha yüksek veAsfaltkarışım 140~155°C'dir. Bitmiş asfalt karışımının sıcaklığı doğrudan kaldırım ve haddeleme kalitesini etkiler. Paver'a taşındığında sıcaklık 135~150°C arasında kontrol edilmeli, ilk yuvarlanma sıcaklığı 135°C'den düşük olmamalı, son yuvarlanma sıcaklığı 110°C'den düşük olmamalı ve açık trafik 60°C'den yüksek olmamalıdır. Bitmiş malzemenin sıcaklığını herhangi bir zamanda algılayın ve sıcaklığı kontrol etmek için ameliyathaneye zamanında geri bildirimde.
